Aumento da velocidade reduz a sinistralidade
Faz todo o sentido
Um estudo elaborado pela Danish Road Directorate, entidade responsável pela circulação rodoviária dinamarquesa, chegou à conclusão de que aumentar os limites de velocidades torna as estradas mais seguras. Esta investigação olhou para a forma como o comportamento dos condutores se alterou na presença das novas regras e comparou as estatísticas destas vias antes e depois da alteração. Este estudo foi implementado em dois cenários diferentes, analisando um aumento dos limites de velocidades nas vias rurais de sentido único e nas autoestradas.
De início as autoridades policiais dinamarquesas mostraram-se contra este projeto, indicando que era apenas uma desculpa paraos automóveis poderem circular a velocidades superiores. No entanto, após os resultados serem conhecidos, também os polícias indicaram que talvez tenham optado por uma abordagem errada a esta realidade. Após aumentar o máximo de velocidade permitido por lei de 80km/h para 90km\h nas vias rurais, os registos indicam um número mais baixo de acidentes. Mas, mais interessante que isso, é analisar a forma como o comportamento dos condutores se alterou na presença dos novos limites de velocidade.
Segundo explicam os investigadores, o maior fator de influência foi a diminuição do diferencial de velocidade entre os automóveis mais lentos e os mais rápidos, o que levou a uma diminuição do total de ultrapassagens e uma menor frustração dos condutores por circularem atrás de automóveis a velocidades inferiores, reduzindo manobras perigosas. Além disso, nos casos em que se registaram impactos, a menor diferença de velocidade entre as viaturas significou também danos menores para os automóveis e ocupantes. Enquanto os mais lentos aumentaram a velocidade a que circulavam, os mais rápidos circularam em média 2 km/h mais lentamente do que faziam anteriormente.
No que se refere à análise dos dados referentes às autoestradas, o Danish Road Directorate analisou os dados anteriores e posteriores à subida dos limites de velocidade de 110km/h para 130 km/h. Segundo os responsáveis por este estudo, desde que se processou o aumento das velocidades permitidas, há nove anos, o número total de mortos nestas vias também registou uma diminuição.
Nuno Fatela
